GCT-8C鋼軌探傷儀能力測(cè)試

隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,高效率的鋼軌探傷車承擔(dān)起越來(lái)越多的探傷檢測(cè)任務(wù),尤其在高鐵線路、高原線路上,我國(guó)鋼軌探傷主要采用大型鋼軌探傷車和小型多通道探傷儀兩種方法，探傷車探傷效率高，探傷后需要人工復(fù)查；探傷儀探傷靈敏度高，靈活性好，但穩(wěn)定性差，受操作者認(rèn)為因素影響大。下面我們就GCT-8C鋼軌探傷儀跟主型鋼軌探傷儀做一下比較：

這次通過(guò)對(duì)GCT-8C鋼軌探傷儀和主型鋼軌探傷儀的檢測(cè)能力作對(duì)比試驗(yàn)，提出GCT-8C鋼軌探傷儀的檢測(cè)能力界定和適用范圍，為全路鋼軌探傷管理提供技術(shù)依據(jù)和支撐。因?yàn)樘絺囀莿?dòng)態(tài)檢測(cè)，所以總體技術(shù)路線為先做靜態(tài)檢測(cè)能力試驗(yàn)研究，其次是0-80km/h不同速度下動(dòng)態(tài)無(wú)磨耗平直線路下探輪對(duì)中能力試驗(yàn)，最后完成實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路綜合傷損檢測(cè)能力試驗(yàn)。

鋼軌探傷車的特點(diǎn)是檢測(cè)速度快、檢測(cè)效率高、能夠?qū)麚p進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，但也存在動(dòng)態(tài)耦合影響、探輪對(duì)中影響、軌頭檢測(cè)能力偏弱等不足。